推薦車型二:力帆 650EV
補貼后售價(萬元):7.99-8.68
續航里程:305km(綜合工況)
力帆650EV基于650打造,除了中網的兩根藍色飾條外,沒有任何外觀變動。整車使用了類似德系車的硬朗設計,車頭、車尾簡潔大方,腰線平直鋒利,樸素而又耐看。
來到車內,依然是簡潔明快的內飾氛圍。650EV在用料方面毫不吝嗇,到處都是黑色烤漆與銀色飾條,大氣的對稱設計沒什么亮點,中庸而又協調。
力帆650EV僅有兩款車型可選,它們均配備了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪圈、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、日間行車燈、大燈高度可調、內后視鏡自動防眩目等配置,其中豪華型還配有電動天窗、多功能方向盤、倒車視頻影像、GPS導航系統、中控大屏、手機互聯等功能。
體驗者身高178cm,將座椅調至最低,并調整好靠背后,頭部有一拳的剩余空間。
前排座椅保持不變,同一體驗者移至后排,頭部有三指的剩余空間,腿部剩余空間為一拳四指。
650EV的電池組并沒有占用行李廂空間,650L的容積可以說是非常奢侈了。
力帆650EV同樣搭載了一臺永磁同步電動機,其最高功率為100kW(136Ps),峰值扭矩為300Nm。該車電池的容量為43.1kWh,在快充模式下僅需1h便能充滿。
車型小結:為了應對新能源潮流,力帆在推出620的新款650時,率先推出了650EV。這款緊湊型三廂車的產品力還算不錯,只是配置水準有待提高。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。